張婷婷反映的情況確實切中了當前運輸科最棘手的難題。
運力高度飽和，人員疲于奔命，現在又要臨時抽調精干力量去執行緊急任務，巧婦難為無米之炊，何衛國一時也感到有些棘手。
他揉了揉眉心，對張婷婷說：
“行了，婷婷，這事我知道了，你先去忙吧，我來想辦法。”
張婷婷見科長表了態，便點頭應了聲，轉身離開了辦公室。
張婷婷前腳剛走，后腳陳大福就抱著一疊寫得密密麻麻的稿紙走了進來，臉上帶著完成任務的輕松：
“科長，您要的增加編制申請報告，初稿我趕出來了，您過過目。”
何衛國點點頭，接過那摞還帶著鋼筆字跡和修改痕跡的稿紙。
眼前春耕支援任務的窘境，恰恰印證了運輸科編制緊張已到了非解決不可的地步。
他沉下心，翻開報告，仔細審閱起來上面羅列的各項數據、依據和申請理由。
約莫花了十來分鐘，何衛國才逐字逐句地看完。
他放下報告，看向陳大福，手指點著報告上的關鍵數字問道：
“老陳，這上面寫的，新增正式司機12名，學徒工8名，解放牌卡車5輛……這些具體的數目，你是依據什么核算出來的？”
陳大福早有準備，上前一步，指著報告上的數據解釋道：
“科長，這是嚴格按照咱們科目前實際承擔的超額30%的任務量，再加上部里新要求的‘連續駕駛四小時必須強制休息’的規定，反推計算出來的最低需求。”
“就這，也僅僅是能讓咱運輸隊的運轉達到一個勉強平衡的狀態，還沒把車輛定期保養、大修占用的時間算進去呢。”
他嘆了口氣，舉例說明：
“您是沒看見，像王師傅那樣的老司機，上個月足足跑了25天長途，回來的時候人都快累脫相了，看著都心疼。”
“還有陳帆那幾個新手，現在也被逼著當老手用，單獨頂班跑長途，這里面的安全隱患可不小啊！”
“您之前讓我往多了報，我是真不敢虛報，這數字看著嚇人，一下要擴編20人再加5輛車，我都擔心報上去直接給打回來，所以寫的都是實打實、摳著手指頭算出來的硬需求。”
何衛國聽著陳大福的匯報，面色凝重地點了點頭。
說實話，一次性申請增加20個編制和5臺卡車，在任何單位都不是個小數目。
但結合他剛才看到的報表和陳大福描述的情況，這又確實是運輸科維持基本運轉、避免人員過度疲勞和事故發生的最低要求。
他手指無意識地敲著桌面，對陳大福實事求是、數據扎實的作風表示認同：
“嗯，這份報告我看了，數據詳實，情況也分析得很透徹，老陳，你費心了。”
隨即，他話鋒一轉，帶著點過來人的經驗說道：
“不過老陳啊，光有實打實的數據還不夠，咱們得學會哭窮。”
陳大福一時沒太理解，疑惑道：
“科長，這話怎么說？”
何衛國笑了笑，解釋道：
“你是不知道，那會兒我在部隊的時候，有時候去上級那里申請彈藥補給，我們營長那窮哭得，簡直是聞者傷心見者落淚。”
“這叫會哭的孩子有奶吃！你得讓領導意識到問題的嚴重性和緊迫性。”
他拿起報告，指著上面的內容：
“你看，你現在寫的這些困難和數據都很不錯，是基礎。”
“但光寫我們自已的困難還不夠。你得拔高立意，要強調增加這些編制，不僅僅是為了解決我們運輸科自身的困難，更是為了保障全廠龐大的生產計劃不會因為運輸環節卡脖子而受影響，更是為了能快速響應像春耕支援這類關乎國計民生的緊急政治任務！”
“你看，咱們這次碰到的春耕任務，不就是活生生的例子嗎？”
“完全可以寫進去作為佐證。要讓工業部的領導覺得，批了咱們的編制，是為了保障整個工業生產體系順暢運轉，是為咱們四九城的運輸系統增加了一層堅實的保障！”
“要讓他們覺得，這錢、這編制，花得值！”
何衛國這一番深入淺出的點撥，讓陳大福眼前豁然開朗，他立刻拿出隨身的小本子飛快地記錄著關鍵點，連連點頭：
“哎呀！科長，您這一點撥，這報告的分量和立意立刻就不一樣了！”
“是是是，您說得對！我光顧著埋頭算賬匯報困難了，沒想到這一層。”
“還是您站得高、看得遠！要是這編制真能按這個思路批下來，咱們運輸隊可真就是鳥槍換炮了，兄弟們也終于能稍微喘口氣了！”
何衛國點了點頭，繼續補充關鍵策略：
“對了，老陳，還有一點，編制數量往上報的時候，膽子再大一些。”
“我估摸著這報告遞上去，數字肯定要被砍一刀的。”
“咱們現在實際需要20人，那就得按30人甚至更多的標準去報！”
“得預留出足夠讓上面砍價的空間。”
“不然，你報20，他砍掉5個，最后可能只批15，那咱們還是緊巴巴。”
“所以，往上報的時候多報一點，最后實際能落到我們手里的，才有可能接近我們的真實需求。”
陳大福這下是完全明白了其中的關竅，佩服地點頭：
“嗯！科長，我明白了！”
“您稍等，我這就按您的意思去修改，盡快把改好的報告給您送過來！”
何衛國應道：“好，抓緊時間。”
陳大福風風火火地出去了，辦公室里只剩下何衛國一人。
他用鋼筆帽輕輕敲著桌面，眉頭再次鎖緊，思考著另一個迫在眉睫的難題——春耕支援任務到底該怎么解決？
廠里的司機確實都排滿了，生產任務報表上的數字做不得假，老師們傅都是連軸轉，實在抽不出多余的人手。
而放眼整個四九城的兄弟單位，像食品廠、肉聯廠、醬油廠這類廠子，運輸隊規模小，也就三五輛車、七八個人，根本湊不齊支援所需的數量。
唯獨他們軋鋼廠的運輸隊規模最大，名義上有六七十號司機，可架不住任務更重，分攤下來依然是捉襟見肘。
思來想去，何衛國發現，眼前似乎只剩下一個不是辦法的辦法——自已親自帶隊上陣。
由他這個科長親自帶隊，再配上幾個技術過關但經驗尚淺的新手司機，組成一個臨時小隊去執行這次任務。
新手司機主要負責正常路段駕駛，萬一在路上車輛出現故障，還有他這個技術全面的科長可以頂上去處理。
雖然這不是最優解，但卻是目前唯一能確保完成這項緊急政治任務的選擇了。
沒過多久，陳大福再次推門進來，將修改好的報告遞給何衛國：
“科長，按您的意思改好了，您再看看。”
何衛國展開仔細審閱，陳大福果然悟性很高，不僅按照他的思路拔高了立意的層次，將保障全廠生產和響應緊急任務的重要性凸顯出來，申請編制的數字也做了大膽且合理的上調，數據和理由依舊扎實。
他滿意地點點頭，拿起筆在報告末尾簽上自已的名字和意見。
“行了，老陳，報告這就定了。我這就去找李廠長匯報。”
何衛國站起身，一邊整理衣服一邊交代：
“科里這邊你先穩住。另外，春耕支援任務的通知已經下來了，你立刻去下面給我篩選四個新手司機，前提是駕駛技術必須過硬，安全意識要強！”
“這是硬杠子，修車技術差點還能想辦法彌補，開車技術不過關絕對不行。”